Параплан летает не в воздухе вообще, а в воздухе конкретного дня — с его давлением, влажностью, температурой и завихрениями. В этом модуле разбираем, как устроена атмосфера и откуда берутся термики, ветер и облака. И как по нескольким цифрам прогноза и виду из окна понять: лётный сегодня день или нет. Всё построено на программе официального теоретического экзамена профильной федерации и привязано к реальным условиям Гудаури.
⏱ 130 мин📖 20 разделов✓ 40 вопросов
Атмосфера и давление: воздух, в котором мы летаем
КороткоМы летаем в самом нижнем слое атмосферы, в тропосфере. Давление падает с высотой, и вариометр меряет именно давление, а не высоту: у земли один гектопаскаль это примерно 8 метров, на 3000 м уже около 11. Перед полётом выставьте высоту старта и ставьте QNH: тогда прибор считает от уровня моря, как и потолок зоны 3200 м (10 500 футов).
Мы летаем в самом нижнем слое атмосферы — тропосфере. Над Кавказом её верхняя граница проходит примерно на 10–12 км. Почти вся погода — облака, ветер, осадки — живёт именно здесь. Выше начинается стратосфера. На высотах около 10 000 м текут струйные течения: узкие «реки» очень быстрого ветра. В них ходят гражданские и военные самолёты. В обычных полётах параплан, мотопараплан и тепловой аэростат до таких высот не поднимаются: это высоты авиалайнеров и редких рекордов.
Где мы летаем: тропосфера, струйные течения и наш рабочий диапазон высот
Атмосферное давление — это сила, с которой вес столба воздуха давит на единицу площади. Чем выше вы поднялись, тем короче столб над вами и тем меньше он весит. Значит, давление падает. При снижении наоборот: давление растёт. На этом и работает вариометр — прибор, который показывает высоту и скорость набора. Высоту он не чувствует: он меряет давление и пересчитывает его в метры.
Давление измеряют барометром. Международная единица — гектопаскаль (hPa). В авиации ту же величину называют миллибаром (mbar): 1 hPa = 1 mbar. Стандартное давление на уровне моря — 1013,25 hPa при +15 °C. У земли давление падает примерно на 1 hPa на каждые 8 метров подъёма. Но это у уровня моря: выше воздух разрежен, и на 3000 м тот же гектопаскаль растягивается уже примерно на 11 метров. Равнинные таблицы пересчёта в горах врут.
Давление — это вес столба воздуха: что на самом деле меряет вариометр и почему равнинные таблицы пересчёта в горах врут
Два способа выставить прибор.QNH — давление, приведённое к уровню моря: прибор показывает высоту над морем, и так заданы карты и границы зон. QFE — давление на самой площадке: прибор показывает высоту над ней и на старте даёт ноль. Удобно для отработки захода и опасно для зон.
Практика: перед полётом выставьте на вариометре известную высоту старта. В Гудаури это 2200 м на основном тандемном старте «Панорама», 2470 м на плече Бидары и 3000 м на вершине Кудеби, куда зимой поднимает горнолыжный подъёмник. Потолок парапланерной зоны UGA8 (так обозначена зона для парапланов над Гудаури) — 3200 м над уровнем моря (10 500 футов). Прибор врёт на 150 м — и вы пробиваете этот потолок, сами того не заметив.
QNH и QFE: два способа выставить высотомер, высоты стартов Гудаури и потолок зоны
Тонкость для профи. Давление меняется в течение суток, а датчик вдобавок реагирует на нагрев корпуса на солнце. За длинный день это набегает на десятки метров показаний. Есть и поправка крупнее — тёплый воздух. В жаркий день столб воздуха «растянут», и выше старта прибор показывает меньше, чем есть на самом деле: при +15 °C к стандартной температуре на 700 м над стартом — ещё примерно 30–40 м. Летом в Гудаури эта ошибка складывается с ошибкой по давлению в ту же сторону — к потолку зоны. Отсюда правило: высоту относительно потолка зоны держите с запасом, а не впритык.
Разбор ситуации. Утром вы выставили высотомер на старте 2400 м при QNH 1008 hPa, к вечеру давление выросло до 1020 hPa. Прибор показывает 3100 м — до потолка зоны как будто ещё сотня. На самом деле 12 hPa дают около 96 метров, и настоящая высота уже под 3200 м. Решение: без свежего QNH не подходить к потолку зоны ближе чем на 150–200 м.
Разбор: к вечеру прибор показывает 3100 м, а вы уже у потолка зоны
Схему можно двигать вбок пальцем.
Тропосфера: вся погода — здесь
Что это
Мы летаем в самом нижнем слое атмосферы — тропосфере. Над Кавказом её верхняя граница проходит примерно на 10–12 км. Почти вся погода — облака, ветер, осадки — живёт именно здесь. Выше начинается стратосфера.
Как на практике
На высотах около 10 000 м текут струйные течения — узкие «реки» очень быстрого ветра, в них ходят самолёты. В обычных полётах параплан, мотопараплан и тепловой аэростат туда не поднимаются: это высоты авиалайнеров и редких рекордов. Наш слой — нижние километры, над Гудаури — до потолка зоны 3200 м. Вся наша погода рождается в том же слое, где мы летаем.
Давление — это вес столба воздуха над вами
Что это
Атмосферное давление — сила, с которой вес столба воздуха давит на единицу площади. Чем выше вы поднялись, тем короче столб над вами и тем меньше он весит — давление падает. При снижении наоборот: давление растёт. Стандартное давление на уровне моря — 1013,25 гПа при +15 °C.
Как на практике
На этом и работает вариометр. Высоту он не чувствует: он меряет давление и пересчитывает его в метры. На схеме пилот поднимается до 3000 м, а прибор видит только одно: 1013 гПа сменились на 701. Всё, что вариометр показывает о высоте, — пересчёт давления.
Один гектопаскаль: 8 м у земли, 11 м на 3000 м
Что это
Давление измеряют барометром, единица — гектопаскаль; в авиации её называют миллибаром: 1 гПа = 1 мбар. У земли давление падает примерно на 1 гПа на каждые 8 м подъёма. Выше воздух разрежен, и тот же гектопаскаль растягивается: на 3000 м — уже примерно на 11 м. Как стопка подушек: нижние сплющены весом верхних.
Как на практике
Поэтому равнинные таблицы пересчёта в горах врут. Если считать по 8 м на гектопаскаль от моря до 3000 м, выйдет около 2500 м — на полкилометра меньше правды. Сам вариометр считает по полной формуле; опасны прикидки в уме по равнинному правилу.
QNH и QFE: от чего считает прибор
Что это
QNH — давление, приведённое к уровню моря: прибор показывает высоту над морем, и так заданы карты и границы зон. QFE — давление на самой площадке: прибор показывает высоту над ней и на старте даёт ноль.
Как на практике
QFE удобен для отработки захода и опасен для зон: потолок зоны задан над морем. На схеме со старта 2400 м пилот набрал 700 м. На QNH прибор показывает 3100 — до потолка 100 м видно сразу. На QFE он показывает 700, и надо помнить, что потолок — это 800. Для полётов у границ зон — QNH.
Старты Гудаури и потолок зоны UGA8
Что это
Перед полётом выставьте на вариометре известную высоту старта. В Гудаури это 2200 м на основном тандемном старте «Панорама», 2470 м на плече Бидары и 3000 м на вершине Кудеби, куда зимой поднимает горнолыжный подъёмник. Потолок парапланерной зоны UGA8 — 3200 м над уровнем моря, 10 500 футов.
Как на практике
Прибор врёт на 150 м — и вы пробиваете этот потолок, сами того не заметив. На схеме вариометр показывает 3050 м и «запас 150», а настоящая высота уже 3200. Со старта на 3000 м до потолка всего 200 м: там особенно важно выставить прибор по высоте старта.
Разбор: к вечеру прибор показывает 3100 м
Что это
Утром вы выставили высотомер на старте 2400 м при QNH 1008 гПа, к вечеру давление выросло до 1020 гПа. Прибор показывает 3100 м — до потолка зоны как будто ещё сотня. На самом деле 12 гПа дают около 96 м, и настоящая высота уже под 3200 м. К этому добавляется нагрев корпуса на солнце: за длинный день набегают десятки метров.
Как на практике
Почему не 12 × 11 м: изменение давления у моря доходит наверх ослабленным — на 3000 м это уже около 8 гПа, а 8 × 11 м — снова около 90–100 м, а не 130. Поэтому для поправки QNH правило одно на любой высоте: около 8 м на гектопаскаль. Решение урока: без свежего QNH не подходить к потолку зоны ближе чем на 150–200 м.
Числа раздела: тропосфера над Кавказом до 10–12 км, струйные течения около 10 000 м; стандартное давление 1013,25 гПа при +15 °C; у земли 1 гПа ≈ 8 м, на 3000 м ≈ 11 м; старты Гудаури 2200, 2470 и 3000 м, потолок зоны UGA8 3200 м (10 500 футов); разбор: QNH 1008 → 1020 гПа — около 96 м. Давление на высотах посчитано по стандартной атмосфере.
Температура, влажность и точка росы
КороткоТочка росы — температура, при которой пар начинает превращаться в капли. Разницу между температурой воздуха и точкой росы называют спредом, и пилоту он говорит больше, чем проценты влажности. Спред у земли 0–2 °C — туман и низкая облачность, 3–6 °C — низкая база, 7–12 °C — рабочий день с читаемой кучёвкой. Осадки меряют в миллиметрах: 1 мм это литр воды на квадратный метр.
В воздухе всегда есть невидимый водяной пар. Сколько его поместится, зависит от температуры: тёплый воздух держит больше влаги, холодный меньше. Точка росы — это температура, до которой надо охладить воздух, чтобы пар начал превращаться в капли. Не высота и не место на карте, а именно температура.
Отсюда главное правило: облако и туман рождаются, когда насыщенный влагой воздух охлаждается до точки росы. Пар оседает на мельчайших ядрах — пылинках, частицах соли, продуктах горения. Туман — то же облако, только лежащее на земле.
Точка росы: сколько влаги помещается в воздухе и как из неё получаются облако и туман
Разницу между температурой воздуха и точкой росы называют спредом. Относительная влажность — величина более коварная: она меняется, даже когда влаги не прибавилось. Утром в долине +8 °C и точка росы +7 °C — влажность около 93 %, стоит туман. К обеду температура выросла до +22 °C. Пара столько же, точка росы те же +7 °C, а влажность упала примерно до 38 %. Стало не суше, а теплее. Поэтому пилоту точка росы говорит больше, чем проценты.
Спред за один день: утром +8 и +7 с туманом, в обед +22 и те же +7 — пара в воздухе столько же
Спред у земли
Что это значит
Что ждать в полёте
0–2 °C
Воздух на грани насыщения
Туман, низкая облачность, старт закрывается за минуты
3–6 °C
Влажно
Низкая база, облака развиваются рано и быстро
7–12 °C
Рабочий диапазон
Кучёвка с хорошей базой, читаемое небо
Осадки — дождь, снег, град — меряют в миллиметрах (мм), и агрегатное состояние тут ни при чём. 1 мм — это слой воды толщиной в миллиметр на горизонтальной площадке, то есть 1 литр на квадратный метр.
Миллиметр осадков — это литр воды на квадратный метр
Тонкость для профи. Точка росы — свойство воздушной массы, а не места: при нагреве она почти не меняется, при подъёме понижается на 0,2 °C на 100 м. Зато она резко меняется, когда прошла граница масс. Быстрый рост точки росы за пару часов при том же ветре означает: натекла более влажная масса, и база опустится ниже утреннего расчёта.
Точка росы — свойство воздушной массы: если она быстро растёт, база опустится ниже утреннего расчёта
Схему можно двигать вбок пальцем.
Тёплый воздух держит больше пара
Что это
В воздухе всегда есть водяной пар — он невидим. Сколько его поместится, зависит от температуры: тёплый воздух держит больше влаги, холодный меньше. Как банки разного размера: при +22 °C влезает 26 порций пара, при +8 °C — только около 11.
Как на практике
На схеме пара в обеих банках поровну — по 10 порций: тёплая заполнена на 38 %, холодная — на 93 %, почти до краёв. Поэтому горное утро часто встречает росой и туманом: за ночь воздух у земли остыл, и банка стала мала. Днём он прогреется, и туман уйдёт, хотя воды в воздухе не убавилось.
Точка росы — это температура
Что это
Точка росы — температура, до которой надо охладить воздух, чтобы пар начал превращаться в капли. Не высота и не место на карте, а именно температура. Облако и туман рождаются одинаково: насыщенный влагой воздух охлаждается до точки росы, и пар оседает на мельчайших ядрах — пылинках, частицах соли, продуктах горения.
Как на практике
Где воздух остывает — там и появляется вода. Поднимается днём в термике — остывает и на высоте становится облаком. Остывает ночью у холодной земли — ложится туманом в долине. Туман — то же облако, только лежащее на земле: на старте в нём так же ничего не видно.
Спред говорит больше, чем проценты
Что это
Разницу между температурой воздуха и точкой росы называют спредом. Относительная влажность коварнее: она меняется, даже когда влаги не прибавилось. Утром в долине +8 °C и точка росы +7 °C — влажность около 93 %, стоит туман. К обеду +22 °C, пара столько же, точка росы те же +7 °C, а влажность упала примерно до 38 %.
Как на практике
Стало не суше, а теплее: банка выросла, а пара в ней столько же. Поэтому пилоту точка росы и спред говорят больше, чем проценты. Утренний спред в 1 °C — это туман, который разойдётся, когда воздух прогреется; спред 15 °C в обед — сухой воздух и высокая база.
Спред у земли: что ждать в полёте
Что это
Спред у земли 0–2 °C — воздух на грани насыщения: туман, низкая облачность, старт закрывается за минуты. 3–6 °C — влажно: база низкая, облака развиваются рано и быстро. 7–12 °C — рабочий диапазон: кучёвка с хорошей базой, небо читается.
Как на практике
Метры на схеме — по правилу раздела 5: база над стартом ≈ спред × 125 м. Спред 2 °C — облака в 250 м над головой, то есть почти на склоне. Спред 10 °C — база около 1250 м над стартом, есть где работать. Смотрите спред на час полёта, а не только утренний.
Миллиметр осадков — литр на квадратный метр
Что это
Осадки — дождь, снег, град — меряют в миллиметрах, и агрегатное состояние тут ни при чём. 1 мм — это слой воды толщиной в миллиметр на горизонтальной площадке, то есть 1 литр на каждый квадратный метр. Снег и град меряют растаявшими — той же водой.
Как на практике
В прогнозе осадки пишут в миллиметрах за период, например «2 мм за 3 часа» — это 2 литра на каждый квадратный метр. Для полёта важен уже сам факт осадков: даже морось мочит крыло, а мокрое крыло тяжелее и склонно к парашютированию — подробно в аэродинамике, раздел 15. Ждём, пока осадки пройдут и крыло высохнет.
Точка росы — свойство воздушной массы
Что это
Точка росы — свойство воздушной массы, а не места. При нагреве днём она почти не меняется: пара в воздухе столько же. В поднимающемся пузыре она понижается на 0,2 °C на каждые 100 м — отсюда и правило базы. А когда проходит граница масс, точка росы меняется скачком.
Как на практике
Практический признак: точка росы быстро выросла за пару часов при том же ветре — натекла более влажная масса, и база опустится ниже утреннего расчёта. На схеме +7 → +12 °C: база была около 1875 м над стартом, стала 1250 м. Пересчитайте запас до облаков и до потолка зоны.
Числа раздела: утром +8 °C и точка росы +7 °C — влажность около 93 %, в обед +22 °C и те же +7 °C — около 38 %; спред у земли 0–2, 3–6 и 7–12 °C; 1 мм осадков = 1 литр на м²; в подъёме точка росы падает на 0,2 °C на 100 м. Влажность посчитана по формуле Магнуса, «порции» пара — гектопаскали его давления; база — по правилу раздела 5: спред × 125 м.
Слова этого раздела
Кучевое облако (англ. cumulus) — Облако с плоским низом и бугристым верхом — то самое, что растёт над термиком. Для пилота это указатель: под ним, скорее всего, есть подъём. Как пар над кастрюлей: облако не само по себе, а верхушка потока, который вы ищете.
КороткоГрадиентов два: у окружающего воздуха, который намерил зонд, и у самого поднимающегося пузыря. Сухой пузырь остывает на 1 °C за 100 м, после начала конденсации всего на 0,5–0,6 °C. Воздух вокруг остывает быстрее пузыря — атмосфера неустойчива и потоки сильные; медленнее — устойчива, небо синее. Инверсия, где температура не падает или растёт, работает как крышка.
Температурный градиент показывает, на сколько градусов меняется температура с набором высоты. Градиентов два, и путать их нельзя.
Градиент окружающего воздуха — то, что сегодня измерил зонд. В стандартной атмосфере он равен 6,5 °C на километр, но в конкретный день бывает любым.
Адиабатический градиент — то, как остывает сам поднимающийся пузырь тёплого воздуха. Наверху давление меньше, поэтому пузырь расширяется и охлаждается. Теплом с соседями он при этом не обменивается — это и значит «адиабатический». Ненасыщенный, «сухой» воздух теряет 1 °C на каждые 100 м. Как только начинается конденсация, выделяется скрытое тепло — энергия, которую пар отдаёт обратно, превращаясь в каплю, — и охлаждение замедляется до 0,5–0,6 °C на 100 м. Это влажная адиабата.
Два градиента: что измерил зонд и как остывает сам поднимающийся пузырь
Сравните два градиента — и вы получите устойчивость атмосферы. Окружающий воздух остывает быстрее пузыря: пузырь всё время теплее и легче соседей и разгоняется вверх. Это неустойчивая атмосфера — сильные термики, высокая кучёвка, риск переразвития. Окружающий воздух остывает медленнее: пузырь становится холоднее соседей и тормозит. Это устойчивая атмосфера — небо синее, потоки слабые и низкие.
Есть и третье состояние, самое важное для гроз. Если градиент окружающего воздуха лежит между влажной и сухой адиабатой, воздух ведёт себя двулично. Пока пузырь сухой, он тормозит. Дошёл до конденсации и начал греть себя изнутри — вырывается вверх. Это условная неустойчивость. Так и получается день, спокойный до полудня и грозовой к четырём часам.
Три состояния атмосферы: сравниваем градиент окружающего воздуха с путём пузыря
Считаем на числах. Прогноз даёт +20 °C на 2000 м и +13 °C на 3000 м. Градиент — 0,7 °C на 100 м, между сухой адиабатой (1,0) и влажной (0,55). Сухой термик выдохнется, а облако, если сформируется, пойдёт вверх само. Такой день начинают рано и заканчивают рано.
Разбор расчёта: 0,7 °C на 100 м — между влажной и сухой адиабатой
Градиент окружающего воздуха
Состояние
Что в небе
0,6–1,0 °C на 100 м
Условно неустойчиво
Рабочий день, но с запасом на переразвитие
меньше 0,55 °C на 100 м
Абсолютно устойчиво
Слабые низкие потоки, динамика вместо термиков
0 или рост температуры
Инверсия
Крышка. Выше не пустит
Таблица градиентов: что каждый из них даёт в небе
Тонкость для профи. В жаркий полдень первые десятки метров над сухой поверхностью бывают сверхадиабатическими: температура падает быстрее градуса на сто метров. Долго такой слой не живёт, он всё время срывается. Там рождаются пыльные вихри, и потому приземный термик в эти часы — рваная струя, а не пузырь.
Разбор ситуации. Два дня подряд, у земли одинаковые +24 °C. В первый база встала на 1200 м и потоки давали по 2 м/с, во второй кучёвка выросла в башни уже к часу дня. На земле разницы никакой — различалась масса на высоте. Решение: смотрят не температуру у земли, а разницу температур между землёй и уровнем 700 гПа, это примерно 3000 м. Она и говорит, будет день рабочим или взрывным.
Два дня с одинаковыми +24 °C у земли: разница была на высоте
Схему можно двигать вбок пальцем.
Градиентов два, и путать их нельзя
Что это
Первый — градиент окружающего воздуха: то, что сегодня намерил зонд. В стандартной атмосфере это 6,5 °C на километр, но в конкретный день бывает любым. Второй — адиабатический: то, как остывает сам поднимающийся пузырь. Наверху давление меньше, пузырь расширяется и остывает, а теплом с соседями не обменивается — это и значит «адиабатический». Сухой теряет ровно 1 °C на каждые 100 м. Как только начинается конденсация, выделяется скрытое тепло — энергия, которую пар отдаёт обратно, превращаясь в каплю, — и охлаждение замедляется до 0,5–0,6 °C на 100 м.
Как на практике
Оранжевая и бирюзовая линии на схеме — это линейка. Она одинаковая каждый день, её не надо запоминать заново. Меняется только синяя: воздух, который уже висит над вами. Весь прогноз для параплана сводится к одному вопросу — где сегодня синяя линия относительно этих двух. Переключайте состояния и смотрите: линейка стоит, день меняется.
Воздух вокруг остывает быстрее пузыря
Что это
Окружающий воздух теряет температуру быстрее, чем сам пузырь. Значит пузырь всё время теплее и легче соседей, и чем выше — тем больше разница. Линии расходятся, пересечения нет, и подъём сам себя разгоняет. Это неустойчивая атмосфера: сильные термики, высокая кучёвка, риск переразвития.
Как на практике
В таблице раздела такой строки нет, и это не упущение. На всю рабочую толщу градиент круче 1,0 держится редко — чаще это тонкий приземный слой, он показан в состоянии «Сверхадиабатика». Но если такой воздух стоит на километрах, день начинается рано, разгоняется быстро и заканчивается грозой. Планируйте не «полетать подольше», а сесть до того, как небо закроется.
Меньше 0,55 — абсолютно устойчиво
Что это
Окружающий воздух остывает медленнее пузыря. Уже через пару сотен метров пузырь становится холоднее соседей и тормозит. Точка, где его линия встречает линию воздуха вокруг, и есть потолок термика: выше пузырь не пойдёт, сколько бы вы ни крутили.
Как на практике
Небо синее, потоки слабые и низкие, динамика вместо термиков. Это не «плохая погода» — это лучший день для первых самостоятельных и для вечернего полёта вдоль склона. Стройте план по склону, а не по маршруту: набрать всё равно не дадут, а воздух спокойный и предсказуемый.
От 0,6 до 1,0 — условная неустойчивость
Что это
Градиент окружающего воздуха лежит между влажной адиабатой (0,55) и сухой (1,0), и воздух ведёт себя двулично. Пока пузырь сухой, он тормозит и выдыхается. Но если он успел дойти до конденсации, внутри выделяется скрытое тепло, охлаждение замедляется до 0,55 — и теперь уже пузырь остывает медленнее окружения. Он вырывается вверх.
Как на практике
Это и самый частый рабочий день, и родитель гроз: спокойно до полудня, башни к четырём. На схеме видны обе ветки — оранжевая, сухая, умирает на 670 м; бирюзовая, от базы, уходит вверх без остановки. Практический вывод: следите не за силой потока, а за высотой и скоростью роста кучёвки. Растёт вверх быстрее, чем вы набираете — уходите на посадку.
Ноль или рост температуры — инверсия
Что это
В инверсионном слое температура с высотой не падает, а иногда растёт. Пузырь, который снизу был теплее соседей, упирается в этот слой и почти сразу становится холоднее воздуха вокруг. Дальше он не идёт — на схеме видно, как оранжевая линия встаёт прямо у нижней границы полосы.
Как на практике
Это крышка над долиной. Классическая картинка Гудаури: утром долина в дымке, потоки у всех обрываются на одной и той же высоте, а выше воздух гладкий. Инверсия обычно разрушается снизу вверх к полудню — поэтому день «включается» скачком, а не плавно. Если все садятся с одной отметки — это не вы плохо крутите, это крышка.
Считаем градиент по двум точкам прогноза
Что это
Прогноз даёт +20 °C на 2000 м и +13 °C на 3000 м. Разница — 7 °C на 1000 метров, то есть 0,7 °C на 100 м. Это лежит между влажной адиабатой (0,55) и сухой (1,0), значит день условно неустойчивый. Обратите внимание: на схеме нарисован только отрезок между двумя уровнями, которые дал прогноз, — тянуть эту линию до земли нельзя, там её никто не мерил.
Как на практике
Сухой термик выдохнется, а облако, если сформируется, пойдёт вверх само. Такой день начинают рано и заканчивают рано. Сам расчёт — две цифры из прогноза и деление в уме, десять секунд. Это самая быстрая проверка «будет ли сегодня что ловить», и делать её надо до того, как вы сели в машину.
Тонкость для профи: сверхадиабатический слой
Что это
В жаркий полдень над сухой прогретой поверхностью первые десятки метров бывают сверхадиабатическими: температура падает быстрее градуса на сто метров. На общей схеме этот слой — два пикселя, поэтому здесь он показан отдельно и крупно. Долго он не живёт: он всё время срывается.
Как на практике
Именно там рождаются пыльные вихри. Приземный термик в эти часы — рваная струя, а не ровный пузырь; на старте это чувствуется как дёрганый, «кусачий» воздух у самой земли. Увидели пыльный вихрь у старта — это не опасность сама по себе, это сообщение: воздух внизу отрывается рвано, держите крыло активно на первых метрах.
Два дня подряд, у земли одинаковые +24 °C
Что это
В первый день база встала на 1200 м и потоки давали по 2 м/с. Во второй кучёвка выросла в башни уже к часу дня. На земле разницы не было никакой — различалась масса воздуха на высоте.
Как на практике
Поэтому смотрят не температуру у земли, а разницу температур между землёй и уровнем 700 гПа, то есть примерно 3000 м. На схеме: у спокойного дня на 3000 м +6 °C, у взрывного −3 °C — при одной и той же земле. Эти девять градусов наверху и решают, будет день рабочим или взрывным. Термометр на старте не скажет об этом ничего.
Числа раздела: стандартная атмосфера 6,5 °C/км; сухая адиабата 1,0 °C на 100 м, влажная 0,5–0,6. Таблица раздела: 0,6–1,0 — условно неустойчиво; меньше 0,55 — абсолютно устойчиво; 0 или рост — инверсия. Разбор «+20 на 2000 и +13 на 3000» даёт 0,7 °C на 100 м.
Слова этого раздела
Переразвитие (англ. overdevelopment) — Ситуация, когда облака выросли слишком сильно и день превратился в грозовой. Как тесто, которое поднялось и полезло из кастрюли: начиналось красиво, закончилось уборкой.
Пыльные вихри (англ. dust devils) — Маленькие крутящиеся столбы пыли на прогретой земле. Признак того, что приземный воздух отрывается рвано, а не ровными пузырями. Как маленький смерч на пыльной дороге: не опасность сама по себе, а сообщение о характере дня.
Парение в динамике (англ. ridge soaring) — Полёт вдоль склона в воздухе, который поднимается по нему вверх. На сленге — «динамик». Как серфер на волне у берега: волна идёт вверх по склону, а вы держитесь в ней.
Аэрологическая диаграмма: как пилот читает эмаграмму
КороткоЭмаграмма — вертикальный разрез атмосферы: по вертикали высота, по горизонтали температура. Читают за пять шагов: нашли уровень старта, повели от прогноза дня сухую адиабату вверх, пересечение с кривой воздуха дало потолок термика, встреча двух пунктиров пузыря — базу, и сравнили эти две высоты. База ниже потолка — будут облака, выше — день синий.
Эмаграмма — график вертикального разреза атмосферы. По вертикали высота или давление, по горизонтали температура. На него наносят две кривые: температуру воздуха и точку росы по высотам. Данные берут с радиозонда или из расчёта модели. Пилоты называют такой график ещё аэрологической диаграммой или соундингом.
Что на нём нарисовано:
кривая температуры — как остывает окружающий воздух с высотой;
кривая точки росы — сколько влаги на каждой высоте;
расстояние между кривыми — спред: сошлись, значит будет облако;
наклонная сетка — адиабаты, по которым остывает пузырь.
Как читать за пять шагов.
Найдите на кривой температуры уровень старта.
Отложите от прогнозного максимума дня сухую адиабату вверх.
Пересечение с кривой окружающего воздуха — потолок термика: выше пузырь холоднее соседей.
Точка, где сходятся температура пузыря и его точка росы, — уровень конденсации, то есть база.
Сравните потолок и базу. База ниже потолка — будут облака. База выше — день «синий», ориентируемся по птицам и вариометру.
Частый вопрос. Сплошная зелёная линия — это влага окружающего воздуха, и в точке базы она с температурой сходиться не обязана. Базу задают два пунктира: температура пузыря и его собственная точка росы. Пузырь остывает на 1 °C каждые 100 м, а его точка росы падает всего на 0,2 °C, поэтому спред между ними закрывается на 0,8 °C за каждые 100 м. Там, где он закрылся, начинается конденсация: это и есть база.
Та же пятёрка шагов картинкой. Базу задают два пунктира: температура пузыря и его точка росы. Сплошные линии — воздух вокруг, сходиться в точке базы они не обязаны. Схема учебная: цифры круглые, чтобы считалось в уме.
Разберём это по шагам. Три картинки ниже отвечают на самый частый вопрос: почему база берётся по двум пунктирам, а не по сплошной зелёной линии.
Точка росы — бытовая вещь. Стакан, зеркало и пар изо рта: везде воздух остыл ниже точки росы, и влага стала видимой.Две зелёные линии — про разное. Сплошная описывает воздух вокруг, пунктирная — сам пузырь. Базу считают по линиям пузыря.Тот же расчёт в столбик. Спред тает на 0,8 °C каждые 100 м: 12 °C у земли обнуляются на 1500 м.
Что искать глазами. Изгиб кривой температуры вправо — задерживающий слой или инверсия; такие изгибы и есть потолки. Расхождение кривых наверху — верхняя атмосфера сухая, высокой облачности не будет. Сближение кривых на средних высотах — натекает влажный слой, к обеду он затянет небо.
Числовые ориентиры из практики метеорологии парящих полётов. Толщина конвективного слоя 1500 м и больше — день с сильными и высокими потоками. Спред на верхней границе слоя 2–4 °C — красивая читаемая кучёвка. Спред в верхней тропосфере больше 10–15 °C — высокая облачность не закроет солнце. Это ориентиры, а не законы.
Тонкость для профи. Модельная эмаграмма и настоящий зонд — не одно и то же. Модель сглаживает рельеф: в горах её «уровень земли» может оказаться на сотни метров ниже реального старта, и вся нижняя часть графика вымышлена. Берите из модели градиент и влажность на высотах, а точку отсчёта ставьте по реальной высоте старта.
Разбор ситуации. Эмаграмма на 14:00 показывает участок с 2200 до 3000 м, идущий параллельно сухой адиабате, и резкий излом вправо на 3000 м. Что видит пилот: небо синее, обрывки кучёвки стоят на одном уровне и не растут. Что это: конвекция дошла до задерживающего слоя и встала. Решение: потолок дня 3000 м, до потолка зоны 3200 м вы не доберётесь. Маршрут строим в слое 2200–3000 м и переходы считаем от этого потолка, а не от разрешённой высоты.
Схему можно двигать вбок пальцем.
Эмаграмма — вертикальный разрез атмосферы
Что это
По вертикали — высота, по горизонтали — температура. На график наносят две кривые: синяя — температура воздуха на каждой высоте, зелёная — его точка росы, то есть сколько в нём влаги. Данные берут с радиозонда — на схеме его путь показан шаром — или из расчёта модели. Светлая наклонная сетка — это адиабаты: пути, по которым остывает поднимающийся пузырь.
Как на практике
Первое, что делают глазами, — смотрят на расстояние между синей и зелёной линиями. Это спред. Где линии далеко друг от друга — воздух сухой; где сошлись — там облако. Пилоты называют такой график ещё аэрологической диаграммой или соундингом, и на сайтах прогноза он строится для вашей точки на любой час.
Шаг 1. Найдите уровень старта
Что это
Эмаграмма начинается не с вашего старта, а ниже — с долины или даже с уровня моря. Поэтому первым делом находим на синей кривой высоту, с которой вы полетите. Всё, что ниже неё, к вашему полёту отношения не имеет.
Как на практике
В Гудаури это 2200, 2470, 2750 или 3000 м — смотря с какого старта. В примере — 2200 м, где утренний зонд показал +16 °C. Отметьте эту точку сразу: дальше все построения идут от неё, и ошибка здесь сдвинет и потолок, и базу.
Шаг 2. Сухая адиабата от максимума дня
Что это
От прогнозного максимума температуры на уровне старта ведём линию вверх вдоль наклонной сетки — по сухой адиабате, 1 °C на каждые 100 м. Это путь, по которому остывает нагретый пузырь, пока в нём не началась конденсация.
Как на практике
Берут именно максимум дня, а не утреннюю температуру: к обеду земля прогреется, и пузыри будут отрываться тёплыми. В примере прогноз даёт +22 °C на старте. Линия рисуется пунктиром: это не воздух, а наш расчёт пути пузыря.
Шаг 3. Потолок термика — пересечение
Что это
Где пунктир пузыря пересекает синюю кривую, пузырь сравнялся по температуре с воздухом вокруг. Выше он холоднее соседей и тяжелее их — подъём останавливается. Это и есть потолок термика.
Как на практике
В примере потолок 4200 м — на 2000 м выше старта. Слой в 1500 м и больше — день с сильными и высокими потоками. Посмотрите, как пузырь, проскочив потолок, проседает обратно: так и в воздухе — у верхней границы поток слабеет и рассыпается, выше не выкрутить.
Шаг 4. База — встреча двух пунктиров
Что это
Базу задают два пунктира: температура пузыря и его собственная точка росы. Пузырь остывает на 1 °C каждые 100 м, а его точка росы падает всего на 0,2 °C, поэтому спред между ними тает на 0,8 °C за каждые 100 м. Где он растаял до нуля, начинается конденсация — это и есть база.
Как на практике
Частый вопрос: почему не по сплошной зелёной линии? Сплошная — влага воздуха вокруг, и в точке базы с температурой она сходиться не обязана. Считаем в уме: спред на старте 12 °C, делим на 0,8 — это 15 раз по 100 м, то есть 1500 м. База: 2200 + 1500 = 3700 м.
Шаг 5. Сравните базу и потолок
Что это
Если база ниже потолка, пузырь успевает дойти до конденсации — будут облака. Если база выше потолка, пузырь выдыхается раньше, чем становится облаком, — день «синий».
Как на практике
В примере база 3700 м, потолок 4200 м: кучёвка будет, и она покажет, где потоки. В синий день потоки есть, но их не видно — ориентируемся по птицам, по другим пилотам и по вариометру. Ориентир из практики: спред 2–4 °C на верхней границе слоя даёт красивую читаемую кучёвку.
Что искать глазами за десять секунд
Что это
Три приметы видны без всякого расчёта. Изгиб синей кривой вправо — задерживающий слой или инверсия; такие изгибы и есть потолки. Кривые широко разошлись наверху — верхняя атмосфера сухая, высокой облачности не будет. Кривые сблизились на средних высотах — натекает влажный слой, к обеду он затянет небо.
Как на практике
Ориентир из практики парящих полётов: спред в верхней тропосфере больше 10–15 °C — высокая облачность не закроет солнце. Это ориентиры, а не законы. Эмаграмма — прогноз; в воздухе проверяйте его по небу.
Разбор: эмаграмма на 14:00
Что это
Кривая идёт ровным наклоном с 2200 до 3000 м — там конвекция работает — и на 3000 м резко изгибается вправо. Что видит пилот: небо синее, обрывки кучёвки стоят на одном уровне и не растут. Что это: конвекция дошла до задерживающего слоя и встала.
Как на практике
Решение: потолок дня — 3000 м, и до потолка зоны 3200 м вы не доберётесь, сколько ни крутите. Маршрут строим в слое 2200–3000 м, а переходы считаем от этого потолка, а не от разрешённой высоты. Обрывки облаков на одной высоте — подсказка, видная прямо с земли.
Тонкость для профи: модель и настоящий зонд
Что это
Модельная эмаграмма и настоящий зонд — не одно и то же. Модель сглаживает рельеф: в горах её «уровень земли» может оказаться на сотни метров ниже реального старта. Тогда вся нижняя часть графика описывает воздух, которого у вашего старта нет, — там гора.
Как на практике
Берите из модели градиент и влажность на высотах, а точку отсчёта ставьте по реальной высоте старта. На схеме модель считает землю на 1600 м, а реальный старт — 2200 м: пузырь стартует отсюда, с настоящей земли, и прогнозный максимум берётся для неё.
Числа раздела: сухая адиабата 1 °C на 100 м, точка росы пузыря −0,2 °C на 100 м, спред тает на 0,8 °C за 100 м (12 °C закрываются за 1500 м). Ориентиры из практики парящих полётов: конвективный слой от 1500 м — сильный день; спред 2–4 °C на верхней границе слоя — читаемая кучёвка; спред наверху больше 10–15 °C — высокая облачность не закроет солнце. Пример учебный: цифры круглые, чтобы считалось в уме.
Дальше — для учеников школы
Полный текст модуля, тренировки и экзамены открыты тем, кто учится у нас. Доступ входит в стоимость курса: он действует всё обучение и ещё три месяца после его окончания.
Если вы уже учитесь или учились у нас — войдите по коду доступа. Если вы пилот не из нашей школы, доступ можно купить отдельно.
Материал готовит к теоретическому экзамену профильной федерации, но не заменяет практику с инструктором. Свидетельство пилота выдаёт федерация после своих экзаменов. Записаться на курс.
